El almirante Bill Moran, subdirector de operaciones navales, dijo el miércoles que la Marina está abordando nuevas reformas políticas tras el escándalo de corrupción y fraude "Fat Leonard".

Moran, quien dijo que no podía comentar directamente sobre el caso porque sigue siendo una investigación en curso, dijo que hay cambios y esfuerzos de política en marcha para impedir que se repita uno de los mayores escándalos que golpeó a la Marina.

Entre los cambios, Moran, quien hizo los comentarios durante una audiencia en el Congreso, dijo que el servicio ha instalado nuevas capas de supervisión en su proceso de contratación de puertos en el extranjero.

"La mayoría de los problemas involucran la contratación de servicios en puertos de ultramar", dijo a un subpanel del Comité de Servicios Armados de la Cámara. "Así que hemos dado un giro muy fuerte en el proceso por el cual hacemos eso. Ponemos capas de supervisión sobre cómo se emiten esos contratos y quién los emite ".

El caso masivo del Departamento de Justicia involucra al contratista de defensa de Malasia Leonard Glenn Francis, también conocido como "Fat Leonard", que intercambió dinero, viajes, obsequios y prostitutas con oficiales de la 7ma Flota por material clasificado sobre los barcos y los horarios de los submarinos estadounidenses. Más de dos docenas han sido acusados ​​penalmente en el caso, incluido un ex comandante de la Marina que se declaró culpable la semana pasada de un cargo federal de soborno.

El caso es el más grande al que se enfrenta el Servicio de Investigaciones Criminales de Defensa, que es el brazo de investigación criminal de la Oficina del Inspector General del Departamento de Defensa, dijo Glenn Fine, el principal inspector general adjunto del DOD. La firma de contratos de Francis, Glenn Defense Marine Asia, orquestó un plan para defraudar a la Marina de decenas de millones de dólares mediante la sobrefacturación rutinaria de bienes y servicios, dijo Fine.

La Marina ha establecido una Autoridad de Disposición Consolidada (CDA, por sus siglas en inglés) para determinar si cientos de oficiales de la Marina deben ser acusados ​​bajo el Código Uniforme de Justicia Militar o si deben recibir una acción administrativa, dijo Fine. El CDA ya ha adjudicado más de 300 casos, dijo.

"Este es uno de los casos criminales de corrupción pública más grandes y complejos en la historia del Departamento de Defensa", dijo Fine. "Y implica lapsos éticos perturbadores y generalizados a lo largo de la 7ma Flota de la Armada".

Los comentarios sobre el caso se produjeron el miércoles durante una amplia audiencia ante el subcomité de militares de la Cámara de Representantes sobre personal militar que se centró en una serie de problemas de mala conducta de altos mandos.

La representante Jackie Speier, demócrata por California, demócrata de alto rango en el subpanel, expresó su preocupación de que un denunciante no informara el escándalo desde el principio, ya que implicaba una red tan grande.

"Es probablemente el caso más atroz en la historia, sin duda, de la Marina si no es el ejército en general", dijo Speier. "Debido a la gran cantidad de gente involucrada y a tanta gente corrompida por este individuo, me asombra que no hubiera transeúntes que hablaran".

En un intercambio con Speier, Moran acordó que habrá un examen una vez que se cierre el caso para identificar los agujeros en la cadena de mando que permitieron que el plan de corrupción avanzara.

"Esperamos llegar al final de esto ahora", dijo sobre el caso. "Cuando esté listo y todos los archivos estén entregados a nosotros, lo haremos. Hay un proceso en marcha para garantizar que evaluemos cada caso que llega a la Armada, ya sea que sean manejados por el Departamento de Justicia o no, ellos acuden a nosotros para una resolución final ".

stripes.com

11/02/2018